2025年9月12日，2025 IAA慕尼黑车展完美落幕。2024年5月吉利与雷诺新成立的动力合资公司，浩思动力今年通过IAA车展首次亮相欧洲市场，主要展出覆盖混动系统、增程式、氢能及可替代燃料的全系列新一代动力总成解决方案。

紧随IAA慕尼黑车展落幕，浩思动力高效动力方案落地欧洲(图1)

值得一提的是，浩思动力此次全球首展氮化镓增程发电系统、非晶电机等前瞻动力技术产品。浩思动力非晶电机采用0.025mm超薄非晶硅钢片材料，铁芯损耗降低50%以上，峰值效率达98.22%，计划2027年应用于下一代超级混动系统。另外，浩思动力氮化镓增程发电系统，以"冰刃"功率模块为核心，通过创新设计实现系统体积和轴向长度双降20%，明年将向海外客户交付工程样机。

紧随IAA慕尼黑车展落幕，浩思动力高效动力方案落地欧洲(图2)

浩思动力继今年4月上海车展首次展出未来超混动力概念车后，在本次IAA车展迭代升级并推出未来超混动力系统。该1.5升四缸动力系统创新性地将发动机、电机、变速器等动力系统整合为一个高度集成、轻量化的模块单元，具备多燃料兼容性，支持汽油、乙醇、甲醇及其他合成燃。其中性能版（P1+P3电机布局）动力总成宽度为740mm；超紧凑版（P2电机布局）宽度仅650mm。浩思动力表示，此方案可帮助主机厂节省20%的研发与改造成本，并将在2027年实现量产上车。另外公司正同步研发三缸版本以满足更小型车辆应用。

紧随IAA慕尼黑车展落幕，浩思动力高效动力方案落地欧洲(图3)

 

紧随IAA慕尼黑车展落幕，浩思动力高效动力方案落地欧洲(图4)


另外，浩思动力子业务集团-极光湾科技全球CEO王瑞平重点提及，现场展出的Horse B15（BHE15TDB）混动专用发动机与3DHT160电驱系统，已搭载上车领克08 EM-P车型，实现系统最大功率436kW，峰值扭矩905N·m的卓越性能。目前该智能电混系统随领克08 EM-P正式登陆欧洲市场，并获得用户积极反响。

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浩思动力表示，依托横跨9个国家的17座生产基地和5大研发网络，未来公司将持续为全球主机厂客户提供高质量、多元化的动力总成产品与服务，助力汽车品牌开拓全球市场，共同推动汽车产业向高效、低碳的未来迈进。